Victory 27 je - vključno s svojo osnovno opremo - zelo lahek toda, izjemno čvrst aluminijast voziček namenjen otrokom starejšim od 4 let. Voziček je enako opremljen kot izvedba STANDARD.
Značilnosti tega vozička so: zložljiv, dvojne škarje, odstranljivi podnožniki z možnostjo nastavitve višine in kota, odstranljiva naslonjala za roke, odstranljivo hrbtno naslonjalo, odstranljiva zadnja kolesa, odstranljiva in nastavljiva proti-prevratna nosilca, standardna sedežna blazina.
Victory 31 je - vključno s svojo osnovno opremo - zelo lahek toda, izjemno čvrst aluminijast voziček namenjen otrokom starejšim od 5 let. Voziček je enako opremljen kot izvedba "Standard".
Značilnosti tega vozička so: zložljiv, dvojne škarje, odstranljivi podnožniki z možnostjo nastavitve višine in kota, odstranljiva naslonjala za roke, odstranljivo hrbtno naslonjalo, odstranljiva zadnja kolesa, odstranljiva in nastavljiva proti-prevratna nosilca, standardna sedežna blazina. Za razliko od drugih modelov, ga standardno dobavljamo s posebnim "IN" podnožnikom.
Victory 35 je - vključno s svojo osnovno opremo - zelo lahek toda, izjemno čvrst aluminijast voziček namenjen otrokom starejšim od 5 let. Voziček na sliki je dodatno opremljen. Značilnosti: zložljiv, dvojne škarje, odstranljivi podnožniki z možnostjo nastavitve višine in kota, odstranljiva naslonjala za roke, odstranljivo hrbtno naslonjalo, odstranljiva zadnja kolesa, odstranljivi in nastavljivi proti-prevratna nosilca, standardna sedežna blazina. Prikazan na sliki je dodatno opremljen s povišanim hrbtiščem, hrbtno blazino, bobnastimi zavorami za spremljevalca, varnostnimi pasovi in sprednjim nosilcem za roke otroka.
Victory 38 "P" je - vključno s svojo osnovno opremo - zelo lahek toda, izjemno čvrst aluminijast voziček namenjen otrokom starejšim od 8 let. Enako opremljenega ga izdelujemo tudi v izvedbah večjih vozičkov oz. kot voziček za prevoz bolnika.
Značilnosti tega vozička so: zložljiv, dvojne škarje, odstranljivi podnožniki z možnostjo nastavitve višine in kota, odstranljiva naslonjala za roke, odstranljivo hrbtno naslonjalo, pomanjšana zadnja kolesa z zavorami, odstranljiva in nastavljiva proti-prevratna nosilca, standardna sedežna blazina.
Victory Basic - je osnovna in najcenejša izvedba aluminijastega invalidskega vozička z osnovno opremo, brez sedežne blazine in proti-prevratnih nosilcev. Voziček je dobavljiv samo v črni barvi, brez hitrih spojk, običajno opremljen s "swing" naslonjali za roke.
Dobavljiv je samo v naslednjih dimenzijah sedežnih širin: 41 cm (16"), 43 cm (17"), 46cm (18"), 48 cm (19") in 51cm (20"). Proizvajalec si dovoljuje dobavljati Basic voziček s "swing" ali "standard" naslonjali za roke.
Victory Standard je - vključno s svojo osnovno opremo - super lahek aluminijast voziček. Serijsko ga izdelujemo v naslednjih širinah: 27 cm, 31 cm, 35 cm, 38 cm, 41 cm, 43 cm, 46 cm, 48 cm, 51 cm, 55 cm in 61 cm; teže vozička so med 6,8 kg za Victory 27 cm do 17,8 kg za Victory 61 cm.
Dodatne prednosti so: serijsko nastavljiv kot podnožnikov, nastavljiv kot podnožnih plošč, hitro odstranljivi zadnji kolesi, hrbtni naslon, naslona za roki in proti - prevračalna nosilca.
Victory Racer je posebna izvedba Victory vozička namenjena mlajšim invalidom za izvajanje rekreativno-športnih aktivnosti. Namesto klasičnih naslonjal so vgrajeni blatniki, hrbtni naslon je znižan, sprednja kolesa imajo vgrajene anti-vibracijske stabilizatorje, zadnja kolesa pa so lažja od standardnih, ki jih običajno nameščamo na Victory "Standard" vozičke. Izdelujemo ga v vseh serijskih širinah Victory "Standard" vozička. Voziček Racer opremljamo s tremi vrstami podnožnikov: od klasičnih-dvojnih, enojnih in enojnih-notranjih oz. športno tekmovalnih podnožnikov.
Victory Push je posebna izvedba Victory invalidskega vozička, pripravljenega za prevoz bolnikov. Od Victory "Standard" vozička se razlikuje v tem, da sta zadnji kolesi veliki 12" in da je vgrajena posebna zadnja ročno/nožna zavora, katero aktivira ali deaktivira zdrava - spremljevalna oseba, ki prevaža bolnika. Izdelujemo ga v vseh serijskih širinah Victory "Standard" vozička. Voziček na sliki je opremljen z bobnastimi zavorami in velikimi zadnjimi kolesi. Bolnišnične izvedbe so opremljene z nosilci za medicinske aparate, infuzije ali jeklenke za kisik.
Victory Goliath
je voziček namenjen večjim in zlasti težjim uporabnikom. V običajnih
izvedbah ima nosilnost do 160 kg v ojačanih izvedbah, pa celo do več
kakor 200 kg. Vedno ima trojne škarje in tri integralne vzdolžne osi. S
takšnimi karakteristikami, ter ob minimalni teži, je Goliath zanesljivo
najlažji in edini aluminijast zložljivi voziček, ki lahko dolgoročno
prenaša tolikšne obremenitve.
Goliath je zanesljivo najmočnejši in najbolj vzdržljiv ALU - zložljiv
voziček širine 61 cm, ki jih najdete v svetovni ponudbi. Še posebno pa
je atraktivna njegova, relativno zelo nizka cena.
Amputy je izvedba "Victory" vozička namenjen uporabnikom brez ene oz. brez obeh nog. Pri tej izvedbi vozička, so zaradi doseganja večje stabilnosti, zadnja kolesa pomaknjena v nazaj. Izdelujemo ga v vseh standardnih dimenzijah širine (27 cm do 61 cm) in vseh treh globinah sedežev.
Tudi za ta voziček ima uporabnik na voljo veliko raznih dodatkov in zelo priporočamo namestitev HANDMASTER pogonskih sistemov - predvsem RS 0/22 ali RS 0/24 pri čem jih, zaradi ravnotežja, obvezno namestimo prestavljena v nazaj.
Victory Pediatric smo poimenovali voziček Victory s posebnim prilagodljivim hrbtnim naslonom Performance in je namenjen predvsem uporabnikom, ki želijo preprečiti možne deformacije in okvare ali bistveno korigirati že nastale okvare hrbtenice, ramen ali mišičevja zgornjega dela telesa. Uporabljajo pa ga lahko tudi posebni primeri najtežjih invalidov, ki z močjo lastnega mišičevja ne morejo držati lego hrbtenice in celega telesa v vsaj približno pravilnem položaju. Performance hrbtna naslonjala omogočajo poleg višinske in kotne nastavitve tudi vzdolžno nastavitev po globini svojega položaja.
Victory POČIVALNIK izdelujemo za praktično vse dimenzije Victory invalidskih vozičkov. Imajo pet stopenj za nastavitev kota hrbtnega naslona. Zaradi večje varnosti, med spremembo kota hrbtnega naslona, držimo oba naslonjala čvrsto z obema rokama, blokada ali deblokada pa se izvede s pritiskom noge na sprostilno jekleno vrv, ki povezuje levi in desni blokirnik (glej na slikah).
Zaradi varnosti v ležečem položaju, mora imeti Počivalnik nameščena posebna naslonjala za roke in povišane proti-prevračalna nosilca.
Victory Serve - sobni, šolski, delovni ali drugačen model vozička z ali brez Handmaster gonil, je lahko opremljen z izjemno kvalitetno leseno ali plexi mizico, ki je odstranljiva v sekundi, nastavljiva po višini, globini in po kotu in v svojih modifikacijah lahko omogoči vsakem invalidu optimalne aktivnosti rok med sedenjem na vozičku.
Izdelujemo jih v štirih različnih širinah in so prilagodljive najmanjšim - otroškim Victory vozičkom - kakor tudi najširšim vozičkom, ki jih izdelujemo.
Victory + Beach Push je lahko dodatek popolnoma običajnem Victory vozički le, da v tem primeru ne svetujemo vožnjo v bolj globoko vodo kot je višina osi velikih koles. Ob naročilu kompleta z Victory Aqua vozičkom, ki je v celoti zaščiten pred vplivi celo morske vode, pa je dovoljeno invalida zapeljati v globino vode, ki sega do vrha hrbtnega naslona.
Po uporabi celo v morski vodi, vozička ni potrebno prati s pitno vodo ali osuševati. Beach Push je uporaben tudi v blatu, snegu ali drugih mehkih ali sipkih voznih podlagah.
Victory HM1/24 je značilen predstavnik naših bočno nameščenih enoročnih Handmaster pogonskih sistemov. Pogon izvajamo le z eno roki ter enako kot na dvoročnih gonilih. Krmiljenje tako opremljenega vozička izvajamo na prečno pregibnem vrhu pogonske ročice. Z njegovo nagnitvijo v levo bo voziček zavijal v levo in nagnitvijo v desno, bo voziček zavijal v desno stran. Na pogonski ročici imamo tudi ostale funkcije značilne za gonilo HM3: ročico menjalnika za izbiro prve ali druge prestave, z bočnim odmikom celotne ročice pa dosežemo prosti tek ali pa vzvratno prestavo.
Victory Kuli 2 je enoročno gonilo, ki ob minimalnem gibu ročice, ki je potreben za premikanje pogonskega kolesa, ni mehansko omejen in mogoča premikanje vozička. S sukanjem ročice v levo ali desno spreminjamo smer vožnje. Kadar obrnemo ročico za več kot 90° in hkrati poganjamo, dosežemo vzvratno premikanje vozička.
Ideja KULI-ja, je prenesti gibe zdrave roke, potrebne za vožnjo in krmiljenje, tudi na pasivno – paralizirano roko, ki jo pritrdimo na nosilno "gobo" nameščeno na vrhu pogonske ročice in izvajamo njeno sočasno rehabilitacijo.
Victory Traveller je Victory “Standard” voziček opremljen z gonili Handmaster RS3 s 4 prestavami v naprej, kar omogoča lahkotno vožnjo na velike razdalje. Tako opremljen Victory voziček omogoča povprečno močnemu paraplegiku, da v enem dnevu prevozi 85 km. Hitrost križarjenja na asfaltni površini je v povprečju 12 km/h, ob čemer je poraba energije zelo majhna, prav tako je potrebna majhna moč rok.
Svetovni rekord s takšno opremo je bil dosežen leta 2002 v Kanadi in znaša 420 km prevoženih v 24 urah - z gonili RS0.
Victory Mud Bug je dodatna oprema, primerna za katerokoli širino vozička Victory "Standard". Sestavljajo jo gonila Handmaster HM3 ali RS2, ki so vgrajena v 20" ali 22" zadnja kolesa, s posebnimi pnevmatikami. Del opreme predstavlja tudi par sprednjih koles z odgovarjajočimi vilicami.Vozički Victory so z dodatno opremo "Mud Bug" primerni za vožnjo po kakršnemkoli težavnem terenu: pesku, blatu, gozdnih cestah, travi, kmetijskih površinah in za vožnjo po strminah, z nakloni do 21%. Povprečen voznik-paraplegik lahko na mehkem peščenem terenu dosega hitrosti med 2 in 12 km/h.
Victory Road Racer je posebna izvedba Victory vozička. Pripravljen je za ekstremno dolgo cestno vožnjo in običajno opremljen z gonili Handmaster RS0/24 ali RS3/24, s pomočjo katerih je možno dosegati tudi zelo velike hitrosti (več kot 30 km/h).
Z našimi Racer vozički opremljenimi z gonili RS0/24, sta 2002 leta v Kanadi gospoda Charly Cetinski in Chuck Manning postavila absoluten svetovni rekord ko sta 10 krat prevozila traso "Golden Shue Horse" maratona - skupno vsak po 420 km !
Victory Lorch je posebna izvedba vozička, kjer so direktno na sprednji del ogrodja vozička nameščena gonila, prirejena posebej za uporabo invalidnim osebam z najtežjimi oblikami genetskih ali drugih okvar zgornjih okončin.
Čeprav ta voziček daje videz vgrajenega ''Bridge'' sistema, je dejansko naša "specialka", namenjena najtežjim obstoječim invalidom, ki komaj da lahko premikajo roki (tetraplegikom, pozne faze ALS, MS, distrofikom, itn). Pogosto ga opremljamo tudi z rokavicami, pritrjenimi na pogonske ročici, v katere uporabnik namesti obe roki.
Bridge FWD je izvedba vozička, kjer so na sprednji del vozička nameščena gonila HM3/20, prirejena posebej za vožnjo tudi preko izjemno velikih ovir. Prednji nosilec "Bridga" vstavimo v vilice sprednjega kolesa, zadnji nosilec "Bridga" pa s priloženim vijakom z navojno ročico, pritrdimo na mesto standardne pritrditve običajnega pogonskega kolesa. Zaradi velikih sprednjih koles, FWD z lahkoto "povozi!" celo zelo visoke ovire, primeren je za lahkotno vožnjo po vseh vrstah neravnih terenov in zaradi direktnega pogona, tudi za dokaj hitro vožnjo po ravnem. Odstranitev in nameščanje na Victory voziček opravimo enako kot pri drugih ''Bridge'' sistemih.
Bridge 2/3 je le nov priključni sistem Handmaster pogona na invalidske Victory vozičkih. Prednji nosilec "Bridga" vstavimo v vilice sprednjega kolesa, zadnji nosilec "Bridga" pa s priloženim vijakom z navojno ročico, pritrdimo na mesto standardne pritrditve običajnega pogonskega kolesa. Omogoča namestitev popolnoma različnih koles in vožnjo tako opremljenega vozička po praktično vseh voznih podlagah kot so pesek, blato, sneg, visoke ovire na vozišču, itn. Možno je dodatno namestiti sredinsko kolo (kot prikazano na Bridge 4/5 sprednje kolo), ki je opremljeno z ročnim ali baterijskim dvigovalnikom in ima namen dvigovanja čez še višje ovire.
Bridge 2/4priključimo na katerikoli Victory voziček tako, da najprej odstranimo zadnje pogonsko kolo. Prednji nosilec "Bridga" vstavimo v vilice sprednjega kolesa, zadnji nosilec "Bridga" pa s priloženim vijakom z navojno ročico, pritrdimo na mesto standardne pritrditve običajnega pogonskega kolesa. Na enak način pritrdimo levi in desni "Bridge". Omogoča namestitev popolnoma različnih koles in samostojno vožnjo tako opremljenega vozička po praktično vseh voznih podlagah kot so pesek, blato, sneg, visoke ovire na vozišču, itn. Prva številka za nazivom Bridge pomeni na koliko koles se izvaja pogon, druga pa koliko koles Bridge ima.
Bridge 4/5 je le nov priključni sistem Handmaster pogona na invalidske vozičke. Omogoča namestitev popolnoma različnih koles in samostojno vožnjo tako opremljenega vozička po praktično vseh voznih podlagah kot so pesek, blato, sneg, visoke ovire na vozišču, itn. Na voziček ga priključimo tako, da najprej odstranimo zadnje pogonsko kolo. Prednji nosilec "Bridga" vstavimo v vilice sprednjega kolesa, zadnji nosilec "Bridga" pa pritrdimo na mesto standardne pritrditve običajnega pogonskega kolesa. Na enak način pritrdimo levi in desni "Bridge". Ob prvi namestitvi je potrebno opraviti izhodiščno namestitev sprednjih pritrditev v vilice sprednjih koles.
MY-E je najsodobnejši baterijsko gnani voziček, ki je opremljen z izjemno sodobnimi elektro motorji in elektroniko, kar omogoča skoraj 40 % daljšo vožnjo brez polnjenja baterij. Poraba je tako majhna, da smo osnovne baterije vgradili kar v naslonjala za roke in je edini, ki je direktno zložljiv ter ima skupno težo komaj 43 kg. V trenutku zloženega, ga močnejša oseba direktno položi v prtljažnik tudi manjšega avtomobila. Ko naslonjala in kolesa z motorji odstranimo, lahko na voziček namestimo običajna zadnja kolesa in ga uporabljamo kot lahki sobni voziček na ročni pogon. Z dodatno baterijo (slika 2), cestni doseg povečamo na celih 65 km.
MY-E Goliath je namenjen predvsem zelo velikim uporabnikom s povečano telesno težo, ki z vozičkom sedežne širine 61 cm ne morejo voziti skozi najožja standardna stanovanjska vrata (70 cm). Zaradi najsodobnejše elektronike ima zelo veliko avtonomijo toda, zaradi velike nosilnosti (185 kg) je njegova maksimalna hitrost (6,5 km/h), skoraj polovično manjša od hitrosti modela MY-E. Na ožjih vozičkih s povečano nosilnostjo, pogonska kolesa običajno namestimo na zunanjo stran okvirjev vozička in ob opremi enaki modelu MY-E, voziček ostane zložljiv. Kontrolno enoto lahko namestimo tudi levo ali celo za upravljanje spremljevalca (slika 2).
